Добрый день!
Цитата: Добрый день!Работник использует личный транспорт в служебных целях. Мы хотим списывать топливо не по нормам установленным Минтрансом, а по собственным нормам. Сотрудник проработал всего два месяца и потратил 500 рублей на бензин. Обязательно ли нам составлять акт контрольного замера топлива и нормы расхода топлива?
Если по собственным нормам , то норму устанавливаем актом комиссии, исходя из фактических затрат, сделав собственные контрольные замеры .
Цитата: Как рассчитать собственный нормативЕсли для машины нет утвержденного Минтрансом лимита, либо организация решила использовать другое значение, она вправе рассчитать собственный лимит. Как правило, в такой ситуации компании действуют одним из двух способов.Первый способ— позаимствовать информацию о расходовании топлива из технической документации на автомобиль.Второй способ — создать комиссию и произвести замеры.Для этого в пустой бак машины нужно залить определенное количество бензина, например, 100 литров. Затем авто должно ездить до тех пор, пока бак не станет абсолютно пустым. Исходя из показаний спидометра, надо определить, сколько километров понадобилось для полного опустошения бака. Наконец, количество литров нужно разделить на количество километров. В итоге получится цифра, показывающая, сколько бензина расходует машина при проезде одного километра. Этот показатель следует зафиксировать в акте и поставить подписи всех участников комиссии.Поскольку расход топлива зависит от условий поездки, лучше произвести контрольные замеры «на все случаи жизни»: отдельно — для груженого и порожнего авто, отдельно — для летних и зимних поездок, отдельно — для простоя со включенным двигателем и т д. Все полученные результаты следует отразить в акте, составленном и подписанном комиссией.Есть и более простой вариант: утвердить один базовый норматив (например, для летнего периода) и повышающие коэффициенты: для зимних поездок, для поездок по перегруженным трассам и пр.